濰坊電子皮帶秤同時使稱重傳感器過載損壞的可能性減步
由于雙杠桿式承載器可以看成是由相對而裝的兩個單杠桿式杠桿3和5組合而成，因此，它的響應特性曲線也應是由兩條形狀互為對稱的單杠桿式承載器的響應特性曲線組合而成。圖中AB'C'D、CD'E’，兩條曲線分別代表左杠桿3和右杠桿5的響應特性曲線，而這兩條曲線的合成曲線AB'C‘D'E'F，代表了合成承載器，也就是雙杠桿式最載器的響應特性曲線。在承載器中部，c'o線段與CD’線段重疊形成特性曲線的水平殷C‘∥，左右杠桿承載器特性曲線中沒有重疊的部分構成合成特性曲線水平段兩端的斜線段。
同單杠桿式承載器的響應特性曲線～樣，當杠桿支點。，、。，與過渡托輥^、，的中心線位置不重合時，AB'C‘、口’E'F線段在口’、∥處出現(xiàn)拐點，此時響應特性曲線與底邊構成的圖形形狀為有兩個平行邊的多邊形；當杠桿支點D，、O：與過渡托輥^，F(xiàn)的中心線位置重臺時，AB'C’、∥￡’，線段上的拐點消失，成為一條直線，此時響應特性曲線與底邊1句成的圖形形狀為等腰梯形，這構成了雙杠桿式承載器響應特性曲線的一個特例。

值得注意的是，雙杠桿式承載器的響應特性曲線出現(xiàn)了水平段，這是與單杠桿式承載器和隨后介紹的懸臂式承載器的響應特性曲線有明顯區(qū)別的特征。水平段的含義可以這樣理解：只要物料處于水平段t，那么同一質量的物科對稱重傳感器的作用力是相同的。也可以這樣理解：把某個砝碼放往水平段的任何一個位置上，從理論上講這個砝碼對稱重傳感器的作用力是相同的。所以當皮帶輸送機輸送大塊物辯或皮帶上物料短時間內非常不均勻時，響應特性曲線的水平段可以看作是一個機械濾渡器，它可以使物料瞬時流量顯示值的波動堿步，同時使稱重傳感器過載損壞的可能性減步。